Le Deltaplane

Qu'est ce que le deltaplane :

Le deltaplane, dont la forme ressemble à un gros cerf-volant, est constitué d'une armature en alliage d'aluminium, de haubans d'acier inoxydable et d'une voilure. Le pilote, couché sous l'aile, contrôle sa direction par le déplacement de son corps. L'aile pèse entre 25 et 30 kilogrammes et son envergure entre 8 et 10 mètres. Repliée, elle prend une forme cylindrique d'environ 25 cm de diamètre par cinq mètres de long. Sa vitesse de vol minimale se situe entre 24 et 32 km/h selon sa performance. Sa vitesse maximale peut atteindre et même dépasser les 100 km/h.

deltaplane Fun2

Pilotage du deltaplane :

Les deltas se pilotent en position couché. Le pilote est suspendu sous son aile grâce à un harnais (c'est pas un sac de couchage !) et dirige son appareil par l'intermédiaire de la barre de contrôle. Ce pilotage se fait par déplacement du centre de gravité de l'ensemble aile pilote. Les actions pour piquer ou cabrer l'aile se font respectivement en tirant ou en poussant la barre de contrôle. Les virages s'obtiennent en décalant son corps du coté où l'on veut tourner.

deltaplane Relax

Le deltaplane est un sport dépendant de la FFVL (Fédération Française de Vol Libre).

 deltaplane zenith

Le plaisir du vol couché, pendu dans le vide le nez au vent.

Les ailes delta, que l'on voit dans le ciel depuis les années 70, sont constituées d'une toile en dacron tendue sur une structure en zicral (alliage d'aluminium) ou plus rarement en carbone.
Bon, dit comme ça, ça paraît finalement très simple mais :
Les ailes delta sont devenues des produits de haute technologie, tant au point de vue des matériaux que de leurs conception. Le travail effectué pour augmenter leur performances de vol, leur maniabilité ainsi que leur sécurité, est effectué par des gens très compétents dans les domaines de la mécanique des fluides et de la résistance des matériaux.

deltaplane first

L'outil informatique est utilisé tant pour la simulation des profils que pour piloter les systèms de découpe des tissus au laser. Des véhicules de test ont été mis au point pour affiner les résultats théoriques et tester la solidité et la sûreté du produit final.

deltaplane falcon

Domaine de vol :

La capacité du delta à voler assez vite, lui permet d'affronter des aérologies musclées sans problème. Evidement le niveau du pilote rentre largement en compte ainsi que sa résistance au mal de mer, car il arrive souvent qu'on se fasse bien brasser en l'air ! Le fait de pouvoir voler dans ce genre de conditions en fait une machine idéale pour le vol de distance.

Ça y'est? Vous aussi vous avez envie de vous lancer ? Vous n'avez plus qu'à vous ruer sur l'école de vol libre la plus proche de chez vous (voir site FFVL) et demander à faire un vol en biplace. Un moniteur vous fera voler sans que vous n'ayez rien à faire si ce n'est de profiter de la vue, des sensations et de l'enchantement du vol!

deltaplane STEALTH

A qui s'adresse le deltaplane :


L'age minimum pour débuter est de 14 ans, surtout à cause du poids (autorisation parentale indispensable pour les mineurs). Présentez vous dans une école agrée avec un certificat médical de non-contre indication à la pratique du deltaplane datant de moins de trois mois (peut être établi par tout médecin)

deltaplane fuji

Pour plus de renseignements :

A.S.U.L. VOL LIBRE http://www.asul.org/
51, rue Pierre-Baratin 69100 Villeurbanne
06 87 29 28 69
(permanence tous les jeudis, à partir de 20h,
sauf pendant les vacances scolaires).

PREVOL DELTA http://www.prevoldelta.com/
le Chalet 38660 SAINT HILAIRE du Touvet
Tél : 04.76.08.38.72

Delta Club d'ANNECY http://www.dca.ffvl.fr/
10 Rue de Général Ferrié 74600  Seynod
04 50 51 57 72
06 82 81 53 88

Le magazine en ligne du deltaplane
http://www.wikidelta.com/